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          中山變頻空壓機如何清理雜質(zhì)?

          2021-08-26 1380

            市面上常規空壓機油的首要成分是碳氫化合物,空壓機經(jīng)常在高溫、高壓工況下作業(yè),加上氧氣、水分、金屬催化效果,空壓機油會(huì )發(fā)生氧化反響,導致油品劣化,生成內在氧化物。這些有害物質(zhì)輕則影響空壓機作業(yè)功率,添加維保本錢(qián),重則構成停機爆炸等嚴峻事端。

            這便是空氣緊縮機沉積物的發(fā)生。積碳是比結焦更頑固的一類(lèi)有害物質(zhì)。在高溫、高壓的重復效果下,氧化發(fā)生的膠狀物與緊縮空氣中的氧氣、粉塵、雜質(zhì)等相互效果,變成瀝青狀并進(jìn)一步碳化,構成積碳。

            空壓機積碳構成的首要要素

            1、高溫:高溫是引起潤滑油氧化蛻變的決定性要素,溫度越高,氧化的速度越快,構成積 碳的可能性就越大;

            2、壓力:空氣經(jīng)空壓機緊縮后,壓力增大,氧氣濃度增大,加大了油品的氧化速度和積碳 構成的可能性;

            3、金屬催化:金屬關(guān)于氧化反響起到正催化效果,會(huì )加速反響的進(jìn)行;

            4、空壓機油的類(lèi)型:空壓機油的質(zhì)量和加量都會(huì )對積碳的構成發(fā)生不同程度的影響。如果 運用礦藏型空壓機油,基礎油中的不飽滿(mǎn)成分更易構成積碳傾向。

          中山變頻空壓機

            空壓機爆炸事端大多是由積碳的調集引起的。積碳是高溫生成物,但是在高溫下也會(huì )自燃。一般積碳的自燃溫度在180℃左右,空壓機作業(yè)的出口溫度一般不高于160℃,所以在正常作業(yè)的情況下,積碳是不會(huì )被點(diǎn)著(zhù)的。但是,當空壓機因某些缺陷呈現瞬間高溫或許高壓時(shí),空壓機內溫度急劇升高,引起積碳自燃,使得積碳內的油敏捷汽化。當汽化的油氣與緊縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫一起存在時(shí),便會(huì )引起緊縮機爆炸,構成事端。

            那么,怎樣才能操控油泥積碳并堅持空壓機安穩作業(yè)?

            針對空壓機油泥積碳等有害物質(zhì)的生成機理,能夠采用以下有用方法,堅持空壓機的工況:

            1、選用清潔型的高質(zhì)量空壓機油,按保養要求守時(shí)替換空壓機油。依據作業(yè)工況和條件, 能夠挑選V類(lèi)和IV類(lèi)組成油配方的空壓機油,起碼也要運用以III類(lèi)高精煉碳氫油為基 礎的空壓機油,避免運用飽滿(mǎn)程度不行、雜質(zhì)較多的I/II類(lèi)礦藏油。

            2、選用高質(zhì)量的維保配件和資料,按保養要求守時(shí)替換。高質(zhì)量和運用的油分、油濾、 空濾,能夠有用過(guò)濾外來(lái)和內生污染源,確??諌簷C的正常作業(yè)。

            3、堅持正常的作業(yè)溫度和作業(yè)壓力,確??諌赫居杏猛L(fēng),是事半功倍的方法。

            4、采用輔佐清洗方法堅持緊縮機清潔,挑選老練的在線(xiàn)清洗液,守時(shí)清洗空壓機,能夠保 持機頭轉子和油路的清潔情況,防患于未然。

            文章源自:中山變頻空壓機 http://www.hy8813.com

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